Коронавирус Covid-2019 дегеніміз не?

Covid-2019-жақында ашылған коронавирустардың соңғы инфекциялық ауру. 2019 жылдың желтоқсан айында Ухань қаласында инфекция ошағына дейін Жаңа вирус туралы ештеңе белгілі болған жоқ.

Коронавирус Covid-2019 белгілері қандай?

Коронавирус белгілері респираторлық ауру белгілеріне ұқсас:

- дене қызуының көтерілуі;

- шаршау;

- құрғақ жөтел.

Кейде болуы мүмкін:

- түрлі ауырсыну;

- мұрынның бітелуі, мұрын;

- суық тию;

- фарингит;

- диарея.

Ауру симптомдарды көрсетпеуі мүмкін. Дененің жоғары температурасы, жөтел және тыныс алу қиын болған кезде медициналық көмекке жүгіну керек.

Коронавирус қалай таралады?

Covid-2019 жұқтырғандардан жұқтыруы мүмкін. Ауру адамнан адамға жөтелгенде немесе түшкіргенде науқастың мұрынынан немесе ауызынан бөлінетін ұсақ тамшылар арқылы беріледі. Бұл тамшылар заттар мен беттерге түседі. Оларға, содан кейін көзге, мұрынға немесе аузына тиіп, вирусты ұстап алуға болады. Сондықтан ауру адамнан бір метрден артық қашықтықта тұру маңызды. Вирустың бетінде өмір сүру ұзақтығы әзірге анықталмаған, бірақ вирус бетінде бірнеше сағаттан бірнеше күнге дейін өміршеңдігін сақтай алады деп болжануда.

Қазақстанның денсаулық сақтау министрлігі алдын алудың бес шараларын ұстануды ұсынады:

- қолды және бетті сабынмен жиі және мұқият жуу;

- спирттік антисептиктерді қолданыңыз;

- адамдар көп жиналатын жерлерден аулақ болу;

- сырқат адамдармен қатынаста болмау;

- суық тию белгілері пайда болған жағдайда (дене қызуының жоғарылауы, мұрынның бітелуі, жөтел, тамақтың ауыруы) тез арада үйге жедел жәрдем шақыру қажет.

Өзіңді сақтаңдар!!!

1942 жылдың көктемінде Петропавлда әскери-көлік бөлімшесі құрылады. Оның құрамына кәсіби машинистер кірді: И. Шляхов, В. Москалев, К. Магофуров, Т. Федянин. Жау атысы астында олар әскерлер мен әскери жүктердің табысты жылжуын қамтамасыз етті. Петропавлдағы 500-ден астам теміржолшы жауынгерлік ерлігі үшін әскери және үкіметтік наградалармен марапатталды.

Фашистермен күресте ұлы ерлік пен батылдықты жүздеген теміржолшы көрсетті. Бұрынғы машинистер И. Маховский мен А. Богачев әскери барлаушы болды. Олар жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін көп рет неміс формасын киюге тура келді. Өткелдердің бірінде олар жаудың жасырын аэродромын көрді және қолбасшылыққа хабарлау үшін мина өрісі арқылы қатерлі өтулеріне тура келді. Ленинградты атқылауға ұшқан неміс ұшақтары үлкен аэродром толығымен жойылды.

Соғыс жылдары машинист-зейнеткерлер М. Кочнев, В. Гурзин, П. Трубицын жұмысқа оралды. Олар жастарға тәжірибе беріп, майданға кеткендерді алмастырды. Жауды жеңуге теміржолшы-әйелдер үлкен үлес қосты. Тек 1941 жылы Петропавл локомотив депосына 108 әйел келді. Локомотив депосында от жағушылар, слесарлар, станокшылар курстары ашылды, аяқтаған соң қыздар станоктарға, слесарлық нұсқаларға түсіп, жүк құрамы бар рейстерге аттанды. Паровоз бригадаларындағы әйелдер ер адамдармен тең еңбек етті, майданға танк, жауынгерлік ұшақтар, оқ-дәрілер бар поездарды жеткізді. Олардың қатарында Е. Шигарина, А. Исаева, Д. Орлова, М. Орешина бар. 1941 жылдың ақпанында Екатерина Коробка өзінің бригадасымен Мәскеуге көмір тиелген эстафеталық поезды әкелді. Оралдан өткенде ауа райы нашар болды және паровозды сүйреуге тура келді. Машинист көмекшісі Е. Тюрина паровоздың алдында жүгіріп, үш шақырым рельсті құммен септі.

Теміржол училищесінің оқушылары арасынан паровоздарды жөндеу бойынша жас слесарлар тобы құрылды. Балаларға 15-17 жас болды. Бригаданың құрамына комсомол Н. Сидоров, Ф. Кочков, Б. Затай, Д. Дурыгин кірді. Жастар бригадасын тәжірибелі бригадир С. С. Поляков басқарды. Жас слесарлар пойыз бригадалары кейде демалуға үлгермей, паровоз жөнелтуге дайын болатындай жұмыс істеді.

Ел үшін ауыр кезеңде, жаңбырда да, қарда да теміржолшылар еңбек вахтасын жалғастырды. Бір күні вагон шебері Қиғар Ахметов әскери эшелонмен жүріп, түнде вагондардың бірінде үзілген тежегіш білігін байқады. Поезды тоқтау кранымен тоқтату қауіпті болды. Сол кезде Ахметов өміріне қауіп төндіре отырып, апатқа жол бермей, ақауды жойды.

1418 күн мен түн Ұлы Отан соғысы жалғасты. Осы күндер мен түндердің барлығы теміржолшылар үшін екпінді және қауырт болды. Тыл мен майданның бірлескен күш-жігерінің арқасында ауыр қан төгілген соғысқа төтеп бере алды.

Жасөспірімдердің кейбіреуі берік емес мұзда жүріп балық аулайды. Мұндай сәтсіздік кейде қайғылы аяқталады. Осы кезеңде балаларға су қоймаларына баруға болмайды. Әсіресе, терең шұңқырлар өмірге қауіпті, олар әрдайым қоршалмаған және ескерту белгілерімен белгіленбейді. Сондықтан осы кезеңде есте сақтау керек:

- көктемгі мұзда түсіп кетуң оңай;

- мұзға шығар алдында оның беріктігін тексеру-оған көз жеткізу үшін жеңіл соққы жеткілікті;

- мұздың ыдырау процесі жағалауларда жылдам жүреді;

- қармен жабылған көктемгі мұз тез қопсыған массаға айналады.

Тыйым салынады:

- Көктемгі кезеңде шалғай су айдындарына шығу;

- Мұз жүру кезінде өзендер мен көлдер арқылы өту;

- Мұз кептелу орындарында өзенге жақын келу, төгілуге ұшырайтын, демек, опырылуға ұшырайтын жарықты жағада тұру;

- Көпірлерде, бөгеттерде және бұрылыстарда жиналу;

- Мұз кептелісіне жақындау, мұздарды жағалаудан итеріп тастау, өзеннің немесе кез келген су айдынының тереңдігін өлшеу, мұз үстінде жүру және оларда сырғанау.

СТУДЕНТТЕРГЕ ҮНДЕУ!

- Көктемгі су тасқыны кезінде мұзға шықпаңыз.

- Қолдан жасалған салдарда, тақтайларда, бөренелерде және жүзгіш мұздарда сырғанамаңыз.

- Бір мұздан басқасына секірмеңіз.

- Көпірден, айлақтың жағалауынан мұз жүрісін байқасаңыз, сүйеніш пен басқа қоршаулар арқылы иілуге болмайды.

- Егер сіз өзенде немесе көлде болған жазатайым оқиғаның куәгері болсаңыз, онда абыржамаңыз, үйге бармаңыз, көмекке қатты шақырыңыз, үлкендер естиді және қайғыдан құтқаруға көмектеседі.

- Қақпаға, салға жақындамаңыз, бұл жерлерде ойын ұйымдастырмаңыз.

- Шұңқырларға, қазандықтарға, канализациялық люктерге және құдықтарға жақындамаңыз.

- Көктемгі су тасқыны және сең жүру кезінде сақ болыңыз.

- Өз өміріңізді қауіп төндірмеңіз!

- Мұз еру, өзендер мен көлдердің төгілу кезінде су айдындарында қауіпсіздік ережелерін сақтаңыздар!

СУ АЙДЫНДАРЫНДАҒЫ ЖҮРІС-ТҰРЫС ҚАҒИДАСЫ

1. Су айдынының мұз жамылғысына алғашқы шығуға мұздың қалыңдығы мен беріктігін алдын ала тексерген және мұзға шығу орындарын анықтаған ересектердің қатысуымен ғана рұқсат етіледі.

2. Су айдынын мұз үстімен жабдықталған өткел арқылы өту керек. Егер мұндай өткел болмаса, онда тек ересектермен жүруге болады. Олар мұз үстімен жүрмес бұрын оның беріктігіне көз жеткізуі керек. Мұздың беріктігін таяқпен тексеру ұсынылады. Егер бірінші соққыдан кейін мұз тесіліп, онда су пайда болса, дереу тоқтау және ізімен қайта бару керек. Кері жолда алғашқы қадамдарды табанын мұздан алмай басу керек.

3. Мұздың беріктігін аяқтың соққысымен тексеруге қатаң тыйым салынады!

4. Барлық жағдайларда жағадан мұзға түспес бұрын, мұқият қарап, қауіпсіз жерлерді таңдап, қозғалыс бағытын белгілеу қажет. Төселген жолда жүру жақсы. Жылыну кезінде мұзға шығу қауіпті. Мұзға бейтаныс жерлерде, әсіресе жарықтан түспеу керек.

5. Мүмкіндігінше мұз үстімен жүруден аулақ болу керек. Мұз үстімен жүру қажет болған жағдайда абай болу керек, мұздың бетін мұқият қадағалау керек, қауіпті және күдікті жерлерді айналып өту керек. Қалың қар қабатымен жабылған алаңдардан сақтану керек: қар астындағы мұз ашық жерге қарағанда әрқашан жұқа.

6. Әсіресе, өзеннің тез ағатын жерлерінде, жер бетіне шығатын бұталардың, шөптер, бұлақтар су қоймаларына құятын, бұлақтар шығатын және мұз дайындалған өнеркәсіптік кәсіпорындардың жылы сарқынды сулары құйылатын жерлерде абайлап болу керек.

7. Мұз үстімен топтық өту кезінде бір – бірінен 5-6 метр қашықтықта қозғалу керек.

8. Өлшемі бойынша шағын, бірақ ауыр жүктерді тасымалдау кезінде оларды тіреудің үлкен ауданы бар шанаға немесе бөренелерге қою керек.

9. Конькимен сырғанауға арнайы жабдықталған мұз айдындарында ғана рұқсат етіледі. Егер мұз айдыны су айдынында орнатылса, онда мұздың беріктігін мұқият тексергеннен кейін ғана сырғанауға рұқсат етіледі (мұздың қалыңдығы 12 см кем болмауы тиіс). Жаппай сырғанауға мұз қалыңдығы кемінде 25 см болғанда рұқсат етіледі.

10. Түнгі уақытта, әсіресе таныс емес жерлерде, арнайы жабдықталған орындарды қоспағанда, мұзда жүруге және сырғанауға тыйым салынады.

11. Су айдынында шаңғымен өткен кезде төселген шаңғыны пайдалану ұсынылады. Егер тыңмен баруға тура келсе, онда шаңғы бекітудің қауіпсіздігінен алыну керек, қажет болған жағдайда олардан тез босатылуы үшін. Таяқты қолында ұстау керек, ілмектер қолдан шешілу қажет, бір иығында рюкзак ұстау керек. Мұз үстімен қозғалу кезінде бірінші болып келе жатқан шаңғышы мұз үстімен таяқшалардың соққысымен оның беріктігін анықтайды, мұздың сипатын қадағалайды және т. б. Шаңғышылар арасындағы қашықтық 5-6 м болуы тиіс.

12. Мұздың құлауы жағдайында аяқпен тез және батыл әрекет ету керек: қолды кең қойып, мұз үстінде ұстап тұру, қатты мұзға тез қозғалмай, арқамен немесе кеудемен жатып, бір уақытта көмекке шақыра отырып, қозғалысқа кірісу керек.

Ең бастысы: студенттер мұзға үлкендер тексергеннен кейін ғана шығуға болатынын меңгеруі тиіс, ал ересектер су объектілерінің жанында балаларды бақылаусыз қалдыруға болмайтынын білуі тиіс.

СУҒА БАТЫПЖАТҚАНДАРҒА ҚОЛДА БАР ҚҰРАЛДАРМЕН КӨМЕК КӨРСЕТУ ТӘСІЛДЕРІ:

1. Мұз астына түсіп кеткен адамға көмек көрсету кезінде бірінші кезекте өз қауіпсіздігін сақтау керек. Суда ойланбаған, импульсивті әрекет еткен кезінде зардап шегушіден басқа, оны құтқаруға тырысатын жолдастарының өздері де батуы мүмкін. Мұз астына түсіп кеткен адамға жақындау қауіпті.

2. Ең алдымен ересектердің назарын аударту керек, оларды көмекке шақыру керек!

3. Зардап шегушіге қолын және аяғын созып жатып жақындау керек. Егер көмекті екі-үш адам көрсетсе, онда олар мұзға жатады және бір-бірін аяғынан ұстап, зардап шегушіге тізбектеп қозғалады. Олардың біріншісі зардап шегушіге шаңғы таяқшаларын, шарфты, киімді және т. б. береді. Ағаш заттарды (баспалдақтарды, жертөлелерді, тақтайларды және т.б.) зардап шегушіні періп қалмай мұз үстімен абайлап итеру қажет. Бұл ретте құтқарушылар өзін де қауіпсіздендіруі тиіс. Зардап шегушіге жылжи отырып, тақтаға, шаңғыларға және басқа да заттарға жату керек, жағадағы тірекке байланған арқанмен сақтандыру керек.

4. Адам мұз астына түсіп кеткен жағдай құтқарушыдан ерекше сақтық ережелерін сақтауды талап етеді. Суға батқан адамға жақындау үшін мұз үстінен аяқ-қолын кеңінен жайып, кеудемен жорғалап өту керек. Егер мүмкіндік болса, алаңды ұлғайту үшін онда тақтаның тіреуішін, шатырларды, шаңғыларды, фанераны, баспалдақтарды және т. б. пайдалану керек. Ойыққа жақындау өте қауіпті, өйткені мұздың жиегі өте жұқа болғандықтан, құтқарушы денесінің ауырлығынан сынуы мүмкін. Таяз жерге немесе ойыққа тым жақындамай, суға батушыға арқанды, белдіктерді лақтыру керек.

5. Мұз астына түсіп кеткен адам қолдарын кең жайып, кеудемен немесе арқамен мұзға жақындап, оған өз бетімен шығып, көмекке шақыруға тырысу керек.

6. Құлап қалған адамды шығарып алғаннан кейін зардап шеккенде де, құтқарушыда да суық тиюдің алдын алу және жылыту шараларын қабылдау қажет. Ол үшін зардап шегушіні және құтқарушыны жылы бөлмеге жеткізу, дымқыл киімді шешу, денені сүртіп, құрғақ киім кию қажет. Ыстық сусындар тез жылытуға көмектеседі.